Η σύνδεση συγκρατεί τους κόκκους του διαμαντιού στη θέση τους και συμμετέχει στην ανανέωση της εργασίας επιφάνειας του τροχού. Όταν δύο τροχοί έχουν το ίδιο μέγεθος κόκκου αλλά διαφέρουν στον τύπο ή τον τύπο σύνδεσης, το αποτέλεσμα είναι μια διαφορετική σχέση μεταξύ συγκράτησης κόκκου, συμπεριφοράς αυτο-ακόνισης και χώρου εκκαθάρισης τσιπ.
Ακόμα και όταν το μέγεθος του κόκκου είναι πανομοιότυπο, η διαφορά στον τύπο ή τον τύπο σύνδεσης επηρεάζει άμεσα πόσο καλά συγκρατούνται οι κόκκοι, πώς αυτο-ακονίζεται ο τροχός και πόσο χώρος είναι διαθέσιμος για τα τσιπ. Στο εργαστήριο, αυτές οι διαφορές εμφανίζονται με διάφορους τρόπους:
Το σύστημα σύνδεσης δεν είναι παθητικός συγκρατητής. Ελέγχει ενεργά πώς ανανεώνεται η εργασία επιφάνεια κατά τη διάρκεια της λείανσης.
| Ιδιότητα Σύνδεσης | Επίδραση στη Λείανση |
|---|---|
| Συγκράτηση κόκκου | Ισχυρότερη συγκράτηση διατηρεί τους κόκκους περισσότερο και αντιστέκεται στην αποκόλληση, ενώ ασθενέστερη συγκράτηση απελευθερώνει θαμπούς κόκκους νωρίτερα. |
| Αυτο-ακόνιση | Καθορίζει πόσο εύκολα απελευθερώνονται οι φθαρμένοι κόκκοι ώστε να εκτίθενται νέες ακμές κοπής. |
| Εκκαθάριση τσιπ (πορώδες) | Επηρεάζει τη ροή ψυκτικού και την απομάκρυνση τσιπ, και ελέγχει το γυάλισμα και τη φόρτωση. |
| Αντοχή στη φθορά | Καθορίζει την ισορροπία μεταξύ διατήρησης σχήματος και κατανάλωσης εργασίας επιφάνειας. |
Ο τύπος και ο τύπος σύνδεσης αποφασίζουν πόσο σταθερά συγκρατείται κάθε κόκκος, πόσο γρήγορα φθείρεται η σύνδεση για να εκθέσει νέους κόκκους και πόσο χώρος απομένει για τσιπ και ψυκτικό. Μια σκληρότερη, πιο ανθεκτική στη φθορά σύνδεση τείνει να συγκρατεί τους κόκκους περισσότερο, κάτι που μπορεί να ευνοήσει τη διατήρηση σχήματος αλλά να κινδυνεύει με γυάλισμα όταν ο τροχός δεν κόβει αρκετά ελεύθερα. Μια μαλακότερη, πιο εύθραυστη σύνδεση απελευθερώνει θαμπούς κόκκους πιο εύκολα, διατηρώντας τον τροχό πιο αιχμηρό αλλά καταναλώνοντας την εργασία επιφάνεια πιο γρήγορα.
Το πορώδες που ενσωματώνεται στη σύνδεση διαμορφώνει επίσης την απόδοση. Οι πιο ανοιχτές δομές βελτιώνουν την παροχή ψυκτικού και την εκκαθάριση τσιπ, κάτι που βοηθά στη μείωση του καψίματος και της φόρτωσης σε μαλακά ή κολλώδη υλικά, ενώ οι πυκνότερες δομές μπορεί να είναι κατάλληλες για εφαρμογές που απαιτούν ισχυρότερη υποστήριξη ακμής και καλύτερη διαστατική σταθερότητα.
Η σύνδεση δεν δρα μόνη της. Η ταχύτητα του τροχού, ο ρυθμός τροφοδοσίας, το βάθος κοπής, ο τύπος ψυκτικού και το υλικό του προς κατεργασία εξαρτήματος αλληλεπιδρούν με το σύστημα σύνδεσης. Η ίδια σύνδεση που κόβει ελεύθερα σε μια ρύθμιση μπορεί να γυαλίσει σε μια άλλη εάν οι ταχύτητες ή οι ρυθμοί τροφοδοσίας ωθούν τον κόκκο σε τρίψιμο αντί για κοπή.
Κατά τη σύγκριση δύο τροχών λείανσης, το μέγεθος του κόκκου δεν αρκεί. Οι αγοραστές και οι μηχανικοί θα πρέπει να επιβεβαιώνουν το σύστημα σύνδεσης και την πραγματική κατάσταση λειτουργίας στην παραγωγή. Ο έλεγχος της συγκράτησης κόκκου, της συμπεριφοράς αυτο-ακόνισης, της εκκαθάρισης τσιπ και του προτύπου φθοράς μαζί δίνει μια πολύ πιο αξιόπιστη εικόνα για το πώς θα αποδώσει ένας τροχός και βοηθά στην αποφυγή απροσδόκητου γυαλίσματος, σύντομης διάρκειας ζωής τροχού ή ασταθούς φορτίου μηχανής.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Lenny Li
Τηλ.:: 008615003895611
Φαξ: 86-371-67129055
Αβρασιόν διαμάντι Αβρασιόχαρα τροχούς τριβής 115mm 11V9 σχήμα φλεγμονώδους κύπελλου
D126 75 mm διαμαντένιοι γλιστρικοί τροχοί για την οξύτητα λεπίδων πριονιστήρων καρβιδίου
4Α2 5' ριζικές διαμαντένιοι τροχούς για κυκλική πριονιστική λεπίδα
4.5'' ριζική σύνδεση διαμαντένιες γρανάζες 11V9 σχήμα φλεγόμενου κύπελλου
12' "Γυαλισμένο γουρούνι Cbn D126 κυλινδρικό γουρούνι
1Α1 Τετραγωνικό Τετραγωνικό Τετραγωνικό Τετραγωνικό Τετραγωνικό Τετραγωνικό
ISO 1A1 Διαμαντένια τροχούς 500mm Καρβίδια Υλικά Επιφανειακή άλεση
Αβραβικά 1Α1 Διαμαντένια τροχιά για την οξύνεια καρβιδίου 30'
B126 150mm Cbn τροχός 6 ίντσες για Lenox ξυλοκόπηση Στρίψιμο
22.2 χιλιοστά Δοντινό διαχωρισμό CBN 8 ιντσών 203 χιλιοστά
9Α1 10 ιντσών 8 ιντσών Cbn Τρίχωμα Τρίχωμα με ηλεκτροπληρωμένο σύνδεσμο
Ράδιο Edge Κουβικό νιτρικό βόριο Τρίχωμα για τα εργαλεία χάλυβα 8 ίντσες 5/8 " Arbor